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費用 含 國內外機場稅、領隊小費、遊輪小費、旅行責任險
費用 不含 行李小費、旅行平安險、美國電子簽證、阿根廷電子簽證
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行程特色早鳥優惠報名就送,免小費:船艙小費價值270美金 + 領隊小費價值新台幣6,000 共15,000極地郵輪的專家-海達路德。阿蒙森號· MS ROALD AMUNDSEN130年的經驗積累,成就海達路德在極地郵輪的獨一地位... 一次令人驚歎不已的、意義非凡的極地旅行體驗 搭乘探索遊輪深入極地 無可倫比的科學研究和知識分享 向大自然學習、一趟超越旅遊的航程 新的景致、心的感動 讓海達路德的極地專業引領您一趟安全、滿意的非凡之旅阿蒙森號MS Roald Amundsen小檔案船籍:挪威 長度:140 公尺 艙房數:265 阿蒙森號MS Roald Amundsen阿蒙森號是海達路德號的第一艘混合動力探險遊輪,也是南森號的姐妹船,配備了一流的探險設備,以第一個穿越南極洲並到達南極的探險家——羅爾德·阿蒙森命名,是專門為在極地水域航行而建造的。阿蒙森號代表海達路德在綠色和清潔能源的創新技術掀開了航運史上嶄新的篇章。利用大型電池組,用電為船隻提供動力,不僅極大的降低排放,更為旅客提供了安靜的遠航體驗。在海達路德128 年的發展史上,這些創新、節能的郵輪是重要里程碑。海達路德致力於向您提供零排放探險航行,郵輪綠色技術是我們零排放探索之旅的一項突破。極地活動的專家-海達路德。阿蒙森的與眾不同專業的探險隊員 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐭𝐞𝐚𝐦海達路德的探險隊代表著精英中的精英。探險隊長和探險隊員們是安全和永續發展的專家,確保您萬無一失探索地球偏遠目的地。他們將與客座講師和科學家們一起,以第一手知識和引人入勝的洞察力豐富您的航程,確保您在登陸期間的安全,並保證盡可能減少這個原始環境中的人為干擾。在探索南極時,探險隊將帶領您進行徒步旅行、導覽解說、歷史遺址參觀、景觀探險以及動植物觀察(鳥類、水中動物與更多野生動物)。科學項目 𝐎𝐧𝐛𝐨𝐚𝐫𝐝 𝐒𝐜𝐢𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞在您乘坐阿蒙森號遊覽南極,海達路德探險隊員將帶領各位進行登陸、攝影及觀賞野生動物。每次登陸前,探險隊員們都會先行舉行簡報,讓您充分了解登陸時任何潛在風險和有關當地野生動物的規則。專業主題講座內容涵蓋:
少年探險家計劃 𝐘𝐨𝐮𝐧𝐠 𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐫𝐞𝐫𝐬' 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 (目前2023.02.01尚未開啟此計畫)少年探險家計劃是在選定的海達路德郵輪上提供的一個免費的,全年性的計劃,專門針對 6-12歲充滿好奇心、活潑好動的少年孩童。孩子們將了解其自然文化在我們日常生活中的重要性,以及人類對我們美麗而脆弱的星球的影響。少年探險家計劃讓小朋友更容易在郵輪上結識其他孩子,在共同活動中加深感情並建立持久的友誼。歡迎所有6 至12 歲的孩子參加少年探險家計劃!南極洲登陸點 𝐋𝐚𝐧𝐝𝐢𝐧𝐠 S𝐢𝐭𝐞𝐬 𝐢𝐧 𝐀𝐧𝐭𝐚𝐫𝐜𝐭𝐢𝐜𝐚 費用包含登陸活動和橡皮艇巡遊南極洲是一望無際的白色荒野,是大自然最令人讚嘆和難以忘懷的地方。了解更多您與海達路德一起前往南極洲的探險航行中一些可能的登陸點。海達路德的探險郵輪將帶您盡可能靠近南極野生動物和原始荒野。我們的郵輪提供極有吸引力而多樣的登陸安排,創造難忘的回憶。實際登陸點根據當時天候條件和航行情況決定,請以實際航程為準。精心設計的探險出發平台 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐥𝐚𝐮𝐧𝐜𝐡皮划艇、探險小艇、SUP、徒步準備,更衣室,安全簡報區。有別於傳統繁複的頂層甲板出發,我們採用了更為先進的中層甲板出發,這樣您的探險行程將會更順利安全。LED 顯示屏 𝐋𝐄𝐃 𝐒𝐜𝐫𝐞𝐞𝐧位於接待區內。這是海上最高、最壯觀的LED顯示屏,橫跨7層甲板,高達17.5 米。全景桑拿 𝐒𝐚𝐮𝐧𝐚這可能會成為您最喜愛的桑拿體驗,全景落地窗讓您在酣暢淋漓的同時還能欣賞遠處的美景。探險家休息室和酒廊 𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐫𝐞𝐫 𝐥𝐨𝐮𝐧𝐠𝐞 & 𝐛𝐚𝐫巨型景觀窗、壁爐、沙發,還有舒適的躺椅。這裡不僅是放鬆的社交中心,還是欣賞美景的絕佳位置。航行地圖陽台艙 XT 𝐀𝐫𝐜𝐭𝐢𝐜 𝐒𝐮𝐩𝐞𝐫𝐢𝐨𝐫Arctic Superior 客艙舒適寬敞,大部分設有陽台。靈活睡眠安排、沙發床、電視和其他功能使其成為我們最受歡迎的類別之一。我們的 Arctic Superior 概念包括水壺、茶和咖啡。可容納二至四名乘客。海景艙 RP 𝐏𝐨𝐥𝐚𝐫 𝐎𝐮𝐭𝐬𝐢𝐝𝐞Polar Outside 客艙主要位於帶窗戶的中間甲板上,大部分都很寬敞,配有靈活的睡眠安排和電視,可提供優質和高標準的住宿。可容納二至四名乘客。陽台艙 XT Outside cabin 位於7、8層,海景 RP Outside Cabin每間艙房內皆有: 1. 船上全程免費WiFi、茶和咖啡 2. 配有浴袍、環保杯和個人保險箱 3. 贈送Helly Hansen 防風防水大衣外套一件和郵輪上免費租借雪靴 4. 贈送海達路德保溫杯1個 5. 平面式液晶電視 6. 付費洗衣 (陽台艙照片 XT)精緻的美食饗宴Aune 餐廳和 Fredheim餐廳三餐用餐期間飲品:指定啤酒、紅白酒、汽水、茶和咖啡 (餐廳圖片)南極必遊9大理由,旅遊必收藏的記憶1. The cold凜冽冰冷南極的寒風刺骨正是此次旅程之中非常重要的體驗元素之一,絕對讓您難以忘懷。 2. Adventure探索冒險 極地之旅精華在於科學研究、知識分享及向大自然學習。此次的冒險更顯得意義非凡,充滿驚奇,彭湃的感動就從探索開始。 3. Part of history歷史參與 南極冰川經由上億萬年的累積、演變、漸進而來。走進冰封世界,見證極地氣候歷史。 4. Another world另一世界 一個與眾不同的世界。沒有任何的植被與樹木,只有冰山及山岩。 5. Remote僻靜荒漠 遠離人類世界,前往地球最邊緣的地域,沒有原住民,只有您、阿蒙森號、海達路德探險隊員及科研團隊們,在極地旅程之中,探索大自然的奧秘。 6. Wildlife野生動物 企鵝、鯨魚、海豹等特定的南極物種,是動物園以及海生館無法比擬的。只有來到南極才能真實的見證這些物種璀璨的生命力。 7. Science自然科學 南極空氣純淨,氣候穩定,是光害最少的區域,也是世界上探索銀河星空最佳的地點。 8. Icebergs冰山奇景 無數大小形狀皆不相同的冰山在海面上相互靠近、相撞後,成為了更雄偉的冰山群,此景可為人生不可多得的景致。 9. Photography攝影天堂 一生能有幾次機會作為一名攝影藝術家,按下快門,將曠世絕景收錄至人生的回憶錄之中。 機票相關說明
1. 團體機票一經開票無退票價值 2. 開票後更改名單須辦理退票後重訂,產生費用視新訂位票價補差額 3. 國際段行李每人2件,每件限重23公斤 4. 中段航程行李每人1件,每件限重23公斤,且第2件行李限重15公斤之內,需另加價50美金 每日行程
DAY 1
桃園國際機場/轉機點
今日我們集合在台灣桃園國際機場,懷著期待及冒險的心情,期待展開一場前所未有、驚奇又充滿探險的旅程!前往世界最南國度之一的阿根廷,踏上神秘的南美洲及世界最後一塊淨土──南極洲! 餐食
住宿
夜宿機上
DAY 2
轉機點/阿根廷布宜諾斯艾利斯-酒店辦理入住手續
阿根廷布宜諾斯艾利斯 Buenos Aires阿根廷在拉丁語意為銀之國。這片將近300萬平方公里的土地充滿神秘魅力,吸引眾多歐洲探險家和征服者前來尋財寶。500多年前征服者從歐洲帶來了各種文化,其中以西班牙文化為主,融合一望無際的大草原和原住民文化。布宜諾斯艾利斯被稱為"南美洲的巴黎",被認為是南美洲最宜居的城市之一。晚間抵達後,前往飯店休息,調整時差,準備隔日的市區觀光!註:此晚住宿為遊輪公司套裝內含,常須等確認後才知道正確住宿飯店 餐食
住宿
Intercontinental Buenos Aires 或 Alvear Icon Hotel 或 Hotel Pansmer Can 或 同級
DAY 3
布宜諾斯艾利斯市區觀光-欣賞探戈舞表演
今日全日遊覽阿根廷首都,有南美巴黎美稱的布宜諾斯艾利斯,常住人口1700萬,是拉丁美洲第二大都會區,僅次於大聖保羅地區2000萬。布宜諾斯艾利斯為拉丁美洲最歐洲化的城市,七月九日大道是世界最寬的馬路,有約130公尺寬(超過16車道)。有名的阿根廷探戈的發源地就在布市的博卡區(La Boca)。 玫瑰宮(總統府) CASA ROSADA阿根廷總統及其屬下辦公的所在地,是阿根廷國家的最高行政指揮中心,也是阿根廷最有歷史紀念意義的建築之一。因其外牆塗為粉紅色,也被稱為「玫瑰宮」。五月廣場為布宜諾斯艾利斯最早的市中心地區,周圍有不同歷史時期的建築。博卡區 La Boca以繽紛亮麗的七彩鐵皮屋為主要特色,同時也是探戈的發源地,在這兒隨時能聽到美妙的探戈音樂在咖啡館中播放。餐食
住宿
布宜諾斯艾利斯Sofitel Hotel Buenos Aires 或 同級
DAY 4
布宜諾斯艾利斯/烏蘇懷亞
今日包機飛往遊輪登船口岸,展開精彩的南極探險之旅。 烏蘇懷亞 Ushuaia享用完早餐後,於飯店大廳集合搭乘遊輪公司專車前往機場,搭乘包機飛往烏斯懷亞,阿根廷火地島省的首府,坐落在一個海灣的海岸上,北面是白雪皚皚的馬蒂爾冰川山脈。烏蘇懷亞建於1884年,地球上最南端的城市,通常被稱為「世界的盡頭」,距離布宜諾斯艾利斯大約3094公里,到南極不到1000公里。下午前往港口登船,展開一生期待已久的南極探險,準備航向世界第七大洲!抵達烏斯懷亞機場後前往港口辦理登船手續,登船後,參加遊輪公司安排的健康和安全的說明會後,先享用歡迎晚宴,正式展開精采的探險之旅! 餐食
住宿
海達路德 Hurtigruten 阿蒙森號𝐌𝐒 𝐑𝐨𝐚𝐥𝐝 𝐀𝐦𝐮𝐧𝐝𝐬𝐞𝐧 陽台艙房XT 2人一室
DAY 5
第 5-6 天,穿越德瑞克海峽
德瑞克海峽 Drake Passage以Francis Drake爵士命名的德瑞克海峽連接著大西洋和南太平洋,以及南美洲與南極半島。是南極探險和南極考察的重要航道。屬南冰洋的德瑞克海峽Drake Passage,位於南美洲智利合恩角與南極洲南設德蘭群島之間,是大西洋與太平洋連結的海峽,而其最窄處有645公里,是南極洲與其他大陸間最短距離。穿越的海域是全世界海象氣候最惡劣地區。貴賓們可能為了即將來到的探險又興奮又緊張,探險隊將在科學中心舉辦一系列的深度講座,這些來自不同領域的極地專家,為您介紹這個冰雪世界,有關當地野生動物的有趣事實,以及當好奇的企鵝或海豹離我們太近時我們應如何遵循國際南極旅遊組織協會發佈的可持續發展協議去應對。作為這些國際南極旅遊組織協會指南的一部分,您將了解在所有南極洲登陸期間穿著消毒橡膠靴的重要性,以及為什麼我們要事先徹底吸除衣服上的任何異物等各式樣新奇的議題。 閒暇之餘,郵輪配備的各種現代化設備,在健身房和戶外跑道鍛煉身體、使用桑拿室,或在健康水療中心由技藝精湛的按摩師為您提供按摩來解除運動後的疲勞。(部分活動為自費,費用請參見遊輪上規定) 郵輪上有三間餐廳,每間餐廳都有不同的烹飪主題來滿足您的味蕾,而探險者休息室與酒廊則是享用葡萄酒或香檳來放鬆身心的最佳場所。 貼心提醒:1.德瑞克海峽為世界上海浪最洶湧的海峽,建議在上船之前備妥暈船藥,以備不時之需。2.南極探險,途中登陸點須取決於氣候、風力和冰層狀況,由探險隊與船長在旅途中決定最終的行程計劃和時間表,登陸行程僅供參考。 餐食
住宿
同上
DAY 6
第 5-6 天,穿越德瑞克海峽
穿越德瑞克海峽 Drake Passage餐食
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DAY 7
第 7-11 天,南極半島巡弋,視天候選擇登岸參觀
南極半島 Antarctic Peninsula南極洲!單單這個名字就讓人聯想到無邊無際的冰、高聳的冰山、喜劇企鵝、史詩般的暴風雪、被冰牢牢牢抓住的巨大帆船以及穿著厚重的派克大衣努力生存的頑強探險家。如今,拜科技的進步,前往"白色大洲"的旅程的安全水平大大提高。南極洲是最真實的荒野之地,其原始自然景觀的壯麗是地球上其他任何地方都無法比擬的。貼心提醒:1. 登島行程順序由船長全權決定,敬請遵從指示。2. 每次登島的時間約90分鐘、冰河巡航約60-90分鐘,或先巡遊冰河後登島,或是一天2次登島探險(上下午各一次)。 3. 下船登島,我們將會搭乘衝鋒艇10-12人一組,由領隊事先安排好,下船順序由船公司安排,下船後請務必聽從帶領的工作人員指示,若不聽從指示,船公司為安全考慮有權依法不讓您下船登島。 4. 下船登島的前一天船公司會佈達登島注意事項。 5. 在氣候環境允許的情況下,船公司會安排在安全的登陸點登陸(以上登陸點為參考地點)。 6. 由於極地氣候多變,考量旅客的安全,船長及探險隊有權依天候狀況適時調整行程。各項調整皆會以所有參與者及船艇安全為首要考量。 餐食
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DAY 8
第 7-11 天,南極半島巡弋,視天候選擇登岸參觀
以下為南極半島可能停靠上岸景點,但因天候多變,以下靠岸點僅能選擇性登岸參觀艾喬群島南設得蘭群島鏈中最神秘的地區之一。一個既微妙美麗又安靜孤獨的地方。這是一組由13個小岩石小島、水下暗礁、引人注目的露頭和崎嶇的尖峰組成的群。島上覆蓋著苔蘚和地衣,呈現出意想不到的色彩掛毯,呈棕色、綠色和黃色。霧常常籠罩著島嶼,增添了他們寧靜的心情。1936年繪製的Aitcho組由英國海軍部水文局命名。帽帶企鵝和巴布亞企鵝在島上築巢,可以在近海看到海豚。巨大的海燕在水面上翩翩起舞,偶爾有威德爾海豹和巨大的海象懶洋洋地躺在沙灘上。島嶼之間的海面上點綴著小冰塊,隨著海霧瞬間消散,我們得以一瞥這個神奇的世界,那裡的談話往往只在耳語以北幾度處。阿爾米蘭特布朗基地在天堂灣深處的一個小岩石半島上,是阿根廷阿爾米蘭特布朗站岩石露頭上為數不多的著陸點之一。基地在視覺上令人驚嘆的位置是其最吸引人的特點之一。阿爾米蘭特布朗的一端是明亮的紅色建築群,另一端是230英尺(70公尺)的懸崖,在垂直冰層的背景下,它真的顯得相形見絀。爬上車站後面的斜坡,您將欣賞到周圍壯觀的景色,並有機會聽到遠處冰川崩塌的聲音,因為它們的冰山在水中隆隆作響,雷鳴般響起。南極之聲南極海峽長約30英里(48公里),寬約12英里(19公里),位於半島最北端。它以盛行巨大的板狀冰山而聞名。有時,這些令人敬畏的冰島長達數英里,垂直高出海面數百英尺,從威德爾海沿岸的冰架上脫落後,會隨著水流漂流。南極海峽經常被浮冰覆蓋,是一個不斷變化的迷宮,由各種形狀和大小的大教堂狀冰山組成。它的野生動物種類繁多,種類繁多。該地區一些最大的阿德利企鵝棲息地位於其海岸邊,種類繁多的鯨魚和其他海洋哺乳動物經常出沒於此。喬治王島阿爾克托夫斯基站波蘭南極科考站Arktowski成立於1977年,位於喬治王島金鐘灣的海岸線上。它以1897年至1899年比利時南極探險隊的波蘭地質學家、海洋學家和氣象學家亨利克·阿克托夫斯基(Henryk Arktowski)的名字命名。在附近企鵝棲息地進行實地工作。其他野生動物包括在岩石峭壁上築巢的無數棕色賊鷗和威爾遜風暴海燕。厚厚的苔蘚地毯在這個原本單色的景觀中到處都提供了色彩。漂白的鯨骨是19世紀捕鯨歷史的遺跡,散落在車站前的卵石灘周圍,讓人想起過去。Point Thomas燈塔是南極洲為數不多的燈塔之一。布朗布拉夫(塔巴林半島)名字源於海灘上方形成懸崖的明亮、鐵鏽色、富含鐵的火山岩。這座被嚴重侵蝕的懸崖高達2,444英尺(745公尺),是一百萬年前在冰川下噴發的一座已滅絕且罕見的圖雅火山的一部分。海灘由圓形、水滑的鵝卵石、火山岩和火山灰以及巨大的、形狀隨機的黃棕色巨石組成。 四萬隻阿德利企鵝和一千二百隻巴布亞企鵝在這裡繁殖,每隻企鵝都選擇自己的地區築巢。由於企鵝數量眾多,布朗布拉夫是觀賞海豹的絕佳地點。海鷗、棕色賊鷗、海角和威爾遜風暴海燕是這裡發現的許多其他物種之一。庫弗維爾島 Cuverville Island該島於1897年由比利時南極探險隊指揮官阿德里安·德·杰拉什(Adrien de Gerlache)發現,並以法國海軍中將JMA Cavalier de Cuverville的名字命名。坐落在埃雷拉海峽的北入口,是一塊帶有永久積雪的圓頂狀岩石,上升到825英尺(252公尺)的高度。它是大約13,000隻巴布亞企鵝的家園,是該地區最大的殖民地之一。欺騙島 Deception Island南極洲的地質奇觀,也是南雪特蘭群島最安全的港口之一。它的名字可以追溯到1820年,當時美國船長納撒尼爾·帕默(Nathaniel Palmer)在探索該島時發現了火山口壁上的可通航縫隙,並表示該島從遠處看就是看似完整無缺的欺騙性外觀。今天,這條通道被稱為海王星的風箱,因為強風從它狹窄的嘴裡吹過。被發現後,欺騙島成為南大洋捕鯨業的主要前哨基地。在捕鯨人灣的黑沙灘上可以看到捕鯨站的遺跡。惡魔島威德爾海深處有一個一英里半(2公里)長的魔鬼島,它是在奧托·諾登舍爾德 1901-1904年瑞典南極探險隊期間發現並命名的。從遠處看,這座島的名字是因為兩座山峰的相似之處,兩端各有一座,就像惡魔的角一樣。 雪海燕、南極燕鷗和威爾遜海燕在其上坡的碎石中尋找築巢地點。然而,它最豐富的居民是大約30,000隻阿德利企鵝,它們形成了一個沿著整個海岸線蔓延的大型殖民地。象島位於南雪特蘭群島鏈的東北端,是一個狹窄而崎嶇的島嶼,經常受到南部海域的襲擊,並經常被強風吹掃。其陡峭的、冰雪覆蓋的懸崖從海平面上升起,並被帕爾多山脊突出的雙峰頂峰加冕。象島的要塞就像一座強大的堡壘,只有幾個現有的入口可以進入其內部領域。蓋拉什海峽 Gerlache 巡航南極半島西部擁有南極洲沿海一些最引人注目的風景。崎嶇的山峰高達9,800英尺(3,000公尺)。鋸齒狀的巨岩從無盡的冰川海洋中向上突出,以眾多島嶼、受保護的海灣和狹窄的渠道為背景。它是大量座頭鯨和小鬚鯨的家園。半月島 Half Moon Island位於南雪特蘭群島鏈中一個半英里(2.4公里)長的新月形小島。由於其明顯的半月形形狀,它由19世紀的海豹捕獵者命名。島上設有阿根廷研究站"卡馬拉",但主要景點無疑是野生動物、植物、色彩和風景。大約2,000對繁殖對的帽帶企鵝群佔據了海灘上方的高原。這個小前哨的野生動物比比皆是威爾遜海燕、海帶鷗、棕色賊鷗和大約125對南極燕鷗在岩石露頭上築巢。經常可以看到各種海豹在島上打盹。希望灣南極半島的最北端。它由Otto Nordenskjold發現,並以瑞典南極探險隊成員Andersson、Duse和Grunden的名字命名,他們於1903年被迫在那裡度過一個絕望的冬天。他們簡陋的石頭小屋的遺跡仍然存在,旁邊是鮮豔的紅色建築附近的阿根廷埃斯佩蘭薩車站。埃斯佩蘭薩車站有一所學校、教堂、郵局、醫務室、幾座家庭住宅和近兩公里的碎石路,與其說是一個基地,不如說是一個村莊。希望灣是半島上最大的阿德利企鵝棲息地之一。數百隻企鵝在殖民地和岸邊之間來回奔跑,聚集在海灘上,再跳入水的場景。喬治王島南雪特蘭群島最大的島嶼,長43英里(69公里),寬16英里(25公里)。它的發現歸功於英國船長威廉史密斯,他於1819年探索了該島,並以喬治三世國王的名字命名。八個國家在這裡保持常年基地:智利、阿根廷、巴西、烏拉圭、俄羅斯、中國、韓國和波蘭。荷蘭、德國、秘魯和美國也在島上設有加油站,但僅在夏季運行。南極馬拉松是該地區首個非營利性國際體育賽事,每年都在喬治王島舉行。勒梅爾海峽比利時探險家Adrien de Gerlache於1898年首次穿越該海峽,並為他的朋友Charles Lemaire命名了這條驚人美麗的航道。通往南極圈以南的門戶。勒梅爾海峽無疑是任何地方最令人嘆為觀止的航海通道之一,並已成為南極洲的標誌性攝影圖像。Lemaire 長7英里(11公里),最窄處僅700碼(0.6公里)寬,一側是布斯島的陡峭懸崖,另一側是半島高聳的山脈。貓港 Neko Harbour位於南極半島Andvord灣的海岸線上,以其靠近南極洲最活躍的潮汐冰川之一而聞名。巨大的冰牆、深藍色的裂縫和崎嶇的冰洞環繞著港口。海冰不斷劈啪作響,只是被滾入海中的冰山轟隆隆、隆隆聲和遙遠的雷聲打斷了。海鷗在岩石壁架上築巢,將毛茸茸的小雞藏在巨石中。威德爾海豹來來去去,不受遊客打擾。一個巴布亞企鵝群從海岸線蔓延到高處的岩石斜坡。紐邁爾海峽 Neumayer南極洲風景秀麗的通道中真正的寶石,綿延16英里(26公里),穿過帕爾默群島的島嶼。冰川覆蓋的山脈在明亮的南極天空下閃閃發光,在通道的黑暗水域上升到很高的高度。佈滿了厚冰和更大的冰山,寬度只有1英里(1.5公里)。它的曲線創造了一種無法通行的錯覺,類似於迷人的冰山迷宮和冰冷的懸崖。鯨魚偶爾會穿越這領域,各種海豹和企鵝是浮冰上的常客。天堂港位於南極半島西側布賴德群島和勒梅爾群島後面。它最初由19世紀的捕鯨者以其寧靜和壯麗的風景而命名,並在1900年代初期以平靜的水域而聞名,為船隻提供避風和波濤洶湧的大海的避難所。冰川環繞著港口,形成了一座由高聳的白雪皚皚的山脈組成的圓形劇場。冰崖從水面拔地而起,被稱為冰柱的高聳冰柱從深裂縫中升起。巨大的虹彩藍色冰洞使附近兩個科學站Almirante Brown和Gonzalez Videla的建築物相形見絀。築巢的紳士企鵝佔據了建築物周圍的所有可用空間。海豹在浮冰上休息,無視遠處冰川翻滾入海的隆隆聲。波萊特島威德爾海中的一個圓形火山島,頂部是一個帶有小山頂火山口的煤渣錐。它是由英國船長James Clark Ross在1839-1843年的探險中發現的,並以皇家海軍船長George Paulet勳爵的名字命名。雖然島的直徑不到一英里半(2公里),但它是南極洲最大的阿德利企鵝棲息地之一。超過100,000對在島上築巢。殖民地熱鬧非凡。空氣中充斥著喧鬧的企鵝叫聲。鐘擺灣欺騙島是南雪特蘭群島鏈中最不尋常的島嶼之一。它是一座半休眠火山。平靜的內港為眾多捕鯨、海豹和勘探船提供了安全的避風港。Pendulum Cove以英國船長Henry Foster於1829年在那裡進行科學鐘擺和磁力觀測而得名。其平緩傾斜的海灘完全由粗火山灰、黑沙和各種大小的煤渣組成,顏色呈黑色和紅色。彼得曼島勒梅爾海峽以南幾英里處坐落著一英里長(1.6公里)的彼得曼島。以半島令人印象深刻的山脈為背景,彼得曼經常被坐落在淺海灣中的巨大冰山所包圍。這種被稱為"冰山墓地"的現象創造了一種難以想像的冰冷之美,並吸引了各種海洋哺乳動物,包括豹子和海豹以及座頭鯨。大約3,000對企鵝的繁殖使這片小岩石露頭在無盡的嘈雜聲。彼得曼是最南端的巴布亞企鵝聚居地之一,也是南極洲最北端的阿德利企鵝聚居地之一。該島由捕鯨船長愛德華·達爾曼(Eduard Dallmann)在1873-1874年的德國遠征期間發現,並以著名的德國地理學家奧古斯特·彼得曼(August Petermann)的名字命名。普萊諾島 Pleneau沒有比普萊諾島淺海岸線更能體驗冰雕的真正奇蹟和美麗的地方了。在風和潮汐的作用下,巨大而雕刻奇特的冰山躺在淺灘上。被親切地稱為"冰山小巷",沿著普萊諾島東岸擱淺的大量冰山必須被認為是可信的。令人驚嘆的形狀和顏色的冰凍迷宮:獨立的尖塔、拱門、加勒比藍色潟湖和雕塑般的冰城堡映入眼簾。那些具有藝術想像力的人可以感知在侵蝕、溫暖和波浪的力量下在冰中形成的動物和麵孔。在更近的距離,它們變成了大量精美設計的壁畫:藍色的脈絡、水晶般的冰柱和扇形的瀑布。除了冰,還擁有許多紳士企鵝棲息地,吸引海豹在近海捕獵。還可以看到鯨魚在冰面上航行。Jean-Baptiste Charcot在1903-1905年法國南極探險期間探索該島,該島以探險攝影師Paul Pleneau的名字命名。布斯島夏科特港 Charcot位於Lemaire Channel的後台階,Charcot港的小型避風海灣隱藏在Booth島的西側。這是一個相當安靜、微妙之美的地方,其輕輕彎曲的海岸線和淺水區經常擠滿了厚冰,並被巨大的擱淺冰山所突出。低窪的海岸線是三種企鵝的家園。紳士、阿德利企鵝和帽帶企鵝都在夏科特港築巢,可以同時看到,這是南極洲非常獨特和罕見。1904年,該海灣成為讓-巴蒂斯特·夏科(Jean-Baptiste Charcot)指揮下的第三次法國南極探險隊的冬季避難所。他們在他們的Francais船上度過了漫長的幾個月。Charcot隨後為其父親Jean-Martin Charcot命名了該地點。歷史遺跡包括一座位於山頂的刻有探險隊成員姓名的紀念石碑、一座石屋,附近還可以看到一艘小木船的木板。南雪特蘭群島 South Shetland Islands是一個偏遠的孤立火山島鏈,與南極半島相隔75英里(120公里)寬的布蘭斯菲爾德海峽。它們是南極之旅的真正亮點之一,其多樣性的野生動物和壯觀的山景使它們成為南極航行中的"必看"目的地。南雪特蘭群島冰川覆蓋,由於氣候較為溫和,經常隱藏在薄霧中。這些島嶼提供了許多上岸和探索的機會。前捕鯨時代的歷史遺跡、現代研究站、不尋常的地質構造、火山活動的證據和大量企鵝棲息地使南設得蘭群島成為通往白色大陸的獨特前哨。這些島嶼的發現歸功於英國船長威廉·史密斯(William Smith),他在1819年試圖為繞過合恩角尋找有利風向時,向南航行得比預期的更遠,意外地偶然發現了這些島嶼。洋基港位於南雪特蘭群島,是大約2,000對築巢的巴布亞企鵝的家園,牠們走路時伸出的長而硬的尾羽很容易識別。這裡也可以看到南極海豹、威德爾海豹在海上巡航,而巨大的海象則在沙灘上休息。頭頂上,掠奪性的棕色賊鷗和巨大的海燕在棲息地巡邏,尋找無人看管的企鵝幼崽。洋基港以利文斯頓島高聳的山峰為背景。在19世紀,數十年來,這裡一直是美國海豹捕鯨者和英國捕鯨者的休憩之地。餐食
住宿
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DAY 9
第 7-11 天,南極半島巡弋,視天候選擇登岸參觀
南極半島 Antarctic Peninsula巡弋並視天候狀況登陸參觀。南極洲的風景一望無際~一個被原始冰雪封存的美麗國度。茁壯冰山,宏偉的大冰石高聳於水面之上,而古老的冰川則孕育出由風和太陽雕刻而成的藍色冰山。這裡,是一個完全不同的世界,沒有人類對於環境所造成的影響,也是鯨魚、企鵝和海豹等野生動物的天堂。正如南極洲的冰山美景隨著季節的變化而變化一樣,它的野生動物也是如此。例如,從十月到一月,這裡可以看到鯨魚的數量和種類隨著時間開始增加,在二月和三月達到頂峰,這時也是最佳觀鯨期。此時,水中大量的磷蝦吸引了絕大多數的鯨魚和絕大多數的鯨魚物種,是名副其實的覓食狂潮。如果您在十一月抵達這裡,您可能會看到成千上萬的企鵝在求偶並築巢。那些在十二月航行的人可能會看到可愛企鵝雛鳥,而三月通常是青春期企鵝成熟茁壯並學習如何游泳的時候。而其他可以飛行的鳥類,和企鵝又是不同,通常可以看到鸕鶿、白鷺、鞘嘴鳥等等。 餐食
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DAY 10
第 7-11 天,南極半島巡弋,視天候選擇登岸參觀
南極半島 Antarctic Peninsula巡弋並視天候狀況登陸參觀。我們共有五天的時間來感受南極洲帶來的每一個奇蹟瞬間和令人驚嘆的風景。可能是在岸上散步時凝視遠處的白色山脈,也可能看到小型探險橡皮艇旁一對頑皮的威德爾海豹浮出水面,用它們好奇的大眼睛偷看著您。如果當時天氣與環境條件允許,您也可以參加加購行程如划艇、雪鞋健行和極地露營等活動。這些都是南極洲等待著您的各種體驗。請放心,海達路德會充分計劃每次登陸,從南極半島及其周邊島嶼的挑選最佳地點。 餐食
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DAY 11
第 7-11 天,南極半島巡弋,視天候選擇登岸參觀
南極半島 Antarctic Peninsula巡弋並視天候狀況登陸參觀。探險隊的講座也將繼續舉行,無論是在郵輪上,登陸期間的岸上,甚至是在乘坐小型探險橡皮艇航行在冰山和浮冰間時。講座的主題包括冰川學和氣候變化對南極冰架的影響,或者這個寒冷大陸從捕鯨時代到國際和平條約下現狀的歷史。在您的旅程中,探險隊的深刻見解及分享都是十分寶貴的。在公民科學項目講座中,您可以與探險隊裡專業的野生動物學家和風景攝影師討論如何提高攝影技巧。其中一個有趣的互動項目是快樂鯨魚,您可以將您發現的任何鯨魚的照片上傳到全球數據庫,幫助研究人員追踪遷徙模式和鯨魚的整體健康狀況。不僅回憶難忘,您的照片極有可能也為人類科學研究做出了貢獻! 餐食
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DAY 12
第12-13天,再次穿越德瑞克海峽
返回北方探索更多 餐食
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DAY 13
第12-13天,再次穿越德瑞克海峽
再次穿越德瑞克海峽,相信是一個非常難得的經驗。 餐食
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DAY 14
第14-16 天,福克蘭群島巡弋和探索
福克蘭群島Falkland Islands阿根廷稱馬爾維納斯群島(西班牙語Islas Malvinas),整個群島包括東福克蘭島、西福克蘭島和776個小島,福克蘭群島是英國海外領土,擁有內部自治權,英國負責其國防和外交事務。群島坐落在亞寒帶和溫帶海洋性氣候地區邊界,兩個主要島嶼上都擁有海拔高度達到700公尺的山脈。島上有大量鳥類種群,但由於有外來物種的競爭,有許多種鳥類已經不再在主島繁衍。群島的主要經濟活動包括漁業、旅遊業和以高品質羊毛出口為重心的綿羊養殖業。 餐食
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DAY 15
第14-16 天,福克蘭群島巡弋和探索
不容置疑的美麗 餐食
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DAY 16
第14-16 天,福克蘭群島巡弋和探索
繼續探索福克蘭群島。 餐食
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同上 或 同級
DAY 17
海上巡航
南極和福克蘭群島探險之旅即將結束,在返回阿根廷航程中,這是遊輪上最後一天旅程,和探險的夥伴們享受輕鬆的一日,前往酒吧、三溫暖、再享受一頓美味餐食,或在健康水療中心享受舒緩的療程服務,或者只是簡單得在甲板上放鬆,欣賞海上風光留下美好回憶。 餐食
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DAY 18
烏斯懷亞/布宜諾斯艾利斯
遊輪預計早上八點左右抵達港口。 餐食
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布宜諾斯艾利斯Intercontinental 或 同級
DAY 19
伊瓜蘇瀑布一日遊 (含兩段班機)
上午搭機前往阿根廷北方與巴西、巴拉圭三國邊界的伊瓜蘇港市。隨後再前往阿根廷境內被喻為世界十大奇景之一的☆【阿根廷伊瓜蘇瀑布國家公園】,位於伊瓜素河上,瀑布分屬巴西及阿根廷各自成立為國家公園,目前已被譽為『世界七大自然奇觀』,阿根廷伊瓜蘇瀑布國家公園由275個大小瀑布所形成,景觀各異綿延不絕。 餐食
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同上
DAY 20
全日布宜諾斯艾利斯觀光-機場-轉機點/台灣
享用早餐後,展開布宜諾斯艾利斯觀光遊覽行程,晚餐後前往機場搭機返回台灣。 餐食
住宿
機上
DAY 21
轉機點/桃園國際機場
今日經轉機點續搭機返回台灣。 餐食
住宿
夜宿機上
DAY 22
桃園國際機場
今日抵達桃園機場,完成難忘的南極之旅,解鎖一生成就!讓我們彼此互道珍重!在此次的旅遊假期中,留下了獨一無二的美好回憶,並期待下次的旅遊! 餐食
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溫暖的家 交通安排參考航班 01
※
此為參考航班,實際航班時間以航空公司為最終確認,若因航空公司或不可抗力因素,變動航班或轉機點,造成團體行程變更、增加餐食,本公司將不另行加價,若行程變更減少餐食,則酌於退費。
額外費用自費項目
費用包含國內外機場稅、領隊小費、遊輪小費、旅行責任險。 費用不包含行李小費、旅行平安險、美國電子簽證、阿根廷電子簽證。 小費參考—全球遊輪館地區適時給予服務人員些許小費,是一種國際禮儀,也是一種實質性鼓勵與讚許;對於沿途為各位服務的領隊、當地導遊及司機,您可視行程中之表現,可給予全額或再額外加給以茲鼓勵敬請體諒服務人員的辛勞。下列幾項您可作為參考:
注意事項簽證
特別注意事項參團限制5歲以下孩童恕不接受報名、5-12歲孩童在每次登陸活動時因安全考量,由船方工作人員判定可登岸許否。 團費說明1. 機票:全程經濟艙團體機票。(欲改訂商務艙者,請洽承辦業務人員) 2. 稅金:全程機票稅金、燃油稅、南北極遊輪碼頭稅、政府稅等。 3. 小費:全程司機、導遊、領隊小費,及南北極遊輪上所有服務小費。 4. 保險:500萬履約責任險、20萬意外傷害醫療險。 5. 陸地岸上觀光和英文解說探險專業導覽 團費不包含:1. 個人旅遊平安保險 2. 簽證費用: 美國及阿根廷電子簽證 3. 不可抗拒因素導致的行程變更所產生的額外付費 4. 個人消費 (未列在行程內項目) 5. 行李搬運及超重處理費> 6. 【南極付費岸上觀光活動:】 a. 雪鞋徒步遊2小時★每人歐元62起 b. 冰海獨木舟3小時★每人歐元124起 c. 南極露營10小時★每人歐元438起 阿根廷簽證需備文件觀光簽證:阿根廷政府自即日起,對持我國護照、以觀光為目的之旅客採取電子簽證措施,符合條件者將可獲效期90天、停留期限3個月(得申請延長3個月一次)、多次入出境之電子簽證,我國人申辦阿國簽證更形便捷。阿國電子簽證申請之相關注意事項如下: 所需文件: 有效之中華民國護照。 最近兩年內曾赴美國之入境紀錄;或具備美國之有效入境許可,包括「電子旅遊許可證」(ESTA),及實體簽證(包括B2/J/B1/O/P1-P2-P3/E/H-1B類)。 申請流程: 進入阿根廷「全球觀光電子旅遊授權簽證」(Autorización de Viaje Electrónica,簡稱AVE) 申請網站首頁:http://www.migraciones.gov.ar/ave/index.htm 電子簽費用:每人美金$200 (仍需視阿根廷政府公告隨之調整) (紙本申請須提交下列資料,紙本申請簽證工本費:每人美金$250) 1. 阿根廷簽證旅客資料表 2. 阿根廷簽證表格(第30欄簽名、限黑筆簽上護照簽名相同、其餘留白) 3. 身分證正反面影本 4. 護照正本及影本:至少6個月以上效期,空白頁至少6頁以上 5. 三個月內「2吋彩色白底」照片2張:脫帽、勿戴眼鏡、不要露齒、五官可清晰辯識(頭頂到下巴的部分應佔影像的垂直長度70-80%) 6. 送件注意事項: (1) 阿根廷簽證(需於團體出發前30天送件,護照驗畢歸還,待簽證核准後再繳回護照正本核發簽證) (2) 簽證所需工作天約需30天(請參加旅客於團體出發前30天前,務必繳交辦理簽證所需資料) ※為保障旅客權益,以上辦件程序,敬請配合,不便之處敬請見諒。 郵輪旅遊注意事項1. 訂金:報名時,即繳訂金每位新台幣20萬元整,以便取得前往「南極」之船位。 2. 第二次付款:團體出發前180天前,需再繳付團費每位新台幣30萬元整。 3. 尾款:說明會於出發前120天左右,敬請旅客於說明會後3天內以現金或信用卡付清團費尾款。 4.附加【遊輪航行合約書條款】因受限於國際遊輪船位預訂時付款條件、取消、變更及退款等規定極為嚴格,就觀光局所規定之國外團體旅遊定型化契約中,第十三條有關《出發前旅客任意解除契約》之條規款定,「雙方同意就本定型化契約第十三條(出發前旅客任意解除契約及其責任)之內容,另簽立『遊輪航行合約書』取代之,並視為本定型化契約之一部;兩者解釋上有衝突之部分,均以『遊輪航行合約書』為準。」
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