07:30 高雄文化中心五福路正門口前集合出發。
07:50 楠梓交流道／楠梓少年法庭往北上交流道轉角處前上車。
08:10 岡山交流道／岡山交流道山隆加油站前集合上車。
08:30 仁德交流道／仁德家樂福賣場前上車。
出發當天請務必提前抵達並保持聯絡手機暢通，以免因手機號碼錯誤或無法接通導致行程延誤。

旺萊山～愛情大草原

牛埔仔大草原-愛情絲路位於台18線32K附近，是進入阿里山國家風景區的前哨站，園區裡面的裝置藝術都以「愛情」與「阿里山」為創作主題，一眼望去綠油油的草原，半層樓高的純白色大禮盒還有一顆火熱的愛心，紅、白色的藝術品在綠色草地上格外引人注目，也讓情人們再次回味甜蜜的時光。

阿里山森林遊樂園區

海拔高度2,216公尺，四周高山環列，氣候涼爽，以日出、雲海、晚霞、森林、登山森林鐵路並列為阿里山五奇，聞名國際。而鄒族原住民人文資源更增其觀光魅力。
阿里山地區橫跨臺灣森林垂直分佈之熱、暖、溫三帶，蘊藏豐富的森林資源，尤以檜木名聞國際，漫步林間隨處可見。紅檜、臺灣扁柏、臺灣杉、鐵杉及華山松稱為阿里山五木，柳杉為本區人工造林最成功的外來樹種，沿森林鐵路漫山遍谷林木鬱成奇觀勝景。每年三月中旬至四月中旬為本區之櫻花季--吉野櫻、重瓣櫻、山櫻花點綴滿山，繽紛旖旎。其他花卉如森氏杜鵑、石楠花、毛地黃等等也陸續開放。另有列入保護之臺灣一葉蘭自然保留區，亦值得欣賞。
※特別安排導覽老師帶隊前往-阿里山森林遊樂區-悠閒漫步於林道間徹底享受芬多精。
※旅客請知悉：遊園路線及前往景點會根據導遊實際帶隊狀況及季節而有調整，若有調整請以導遊現場帶領為主。如遇天候不佳或天災不可抗力因素，會視當日狀況通知取消導覽行程；若行程及集合時間有異動請以現場導遊現場帶隊為主，敬請配合~謝謝!

森林小火車～祝山線

以阿里山火車站為起點，經十字分道轉對高岳至祝山，蜿蜒於海拔2216公尺至2451公尺，高山上，沿途時有雲海瀰漫，氣象萬千，這是國人自建的第一條登山鐵路，專供遊客前往祝山觀賞日出奇景。因2020/10/14祝山車站改建工程，祝山觀日列車改停靠對高岳車站，車站旁邊的對高岳觀日坪視野遼闊，是欣賞日出的好景點，近年-阿里山日出印象音樂會-均在此舉辦；遊客亦可從對高岳車站步行至祝山觀日平台，距離約1公里，20分鐘的路程；再從祝山觀日平台步行約10分鐘可抵達小笠原山觀景平台，四面環山景致，更是絕佳賞日出景點。註1：班次須依現場安排為主，因無劃位機制故旅客可自由入座；若無座位則請站立欣賞窗外美景。註2：日出為大自然現象，若當日因天候不佳無法看到日出，我們將前往景點純參觀，敬請見諒。註3：可自備簡單食物暖胃。

小笠原山觀景台-360度絕佳視野、觀日秘境

2005年11月完成，為阿里山八景之一，海拔高2,488公尺，地處阿里山、玉山及中央山脈的交界，故登上小笠原山觀景台，將可一次將台灣三大山脈的壯麗美景收入眼底，是全台十大熱門觀賞日出的景點。1904年10月台灣總督府阿里山勘察隊踏勘登上萬歲山後，以嘉義廳小笠原富二郎之名命名，在平台上除可迎賞日出外，還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。

鹿林神木

位在新中橫嘉義玉山線公路(台18號省道)約89.3公里，山崖下方約50公尺處，由阿里山往塔塔加的路上可見到解說牌立於道路左側，從公路上即可看到壯碩的神木身影。因鹿林神木長在公路旁的山崖下方，距離路面約有40公尺，通常經過的人只會看見神木頂端茂盛的綠葉，因此，直到近幾年才被發現，它是屬於珍貴的台灣紅檜樹種，胸圍有22.5公尺，據推測樹齡約有2700年，是目前台灣排名第二的大神木。※鹿林神木步道單程0.2KM，往返約15-20分鐘，階梯上下坡。

塔塔加遊客中心

塔塔加-TATAKA為曹族原住民語言遼闊草原之意，海拔高度2610公尺的塔塔加遊客中心是新中橫公路的最高點，屬於玉山國家公園所規劃的遊客中心，並在周圍規劃自導式的導覽步道，成為信義鄉的新興景點。遊客中心裡有各種導覽手冊以及多媒體影音導覽，還有專業的解說人員在這裡為您服務。這裡的景色美得令人震懾，蔚藍的天空、青翠的山巒與清新的空氣，走在步道中時時刻刻都在享受著天然美景，每處都可眺望晴空與大地。

塔塔加步道～大鐵杉

沿途欣賞二葉松、華山松，陣陣松濤相伴，站在觀景台上，一覽玉山西北側群峰的山貌，800年樹齡的大鐵杉，有如傘狀樹型巨大而優美，是塔塔加步道上著名的地標，續行楠溪林道至塔塔加鞍部，一窺通往玉山的門戶，一路上鳥鳴不絕於耳、台灣獼猴穿梭其中，運氣好時可見保育類的帝雉漫步林間。※塔塔加步道單程1.4KM，往返約50-60分鐘，部分階梯步道及柏油路。

東埔帝綸溫泉渡假大飯店CHECK IN

座落於東埔溫泉區入口處，海拔1,120公尺，春櫻、夏瀑、秋楓、冬梅，四季美景不絕，加上豐富的自然景觀、古老布農文化與優質的溫泉，更是往返阿里山國家公園與日月潭國家風景區之中點風景區，東埔溫泉絕對是個一年四季都好玩的旅遊點。尋訪春山．坐擁夏林．興懷秋意．臨對冬境，尋找心靈角落，聆聽身體與自然和諧聲音，身心解碼，充實心靈帳戶，人與自然美麗邂逅。※贈送洞窟式SPA溫泉水療泡湯，請著泳裝及泳帽。

東埔溫泉老街

東埔溫泉位於南投縣信義鄉陳有蘭溪畔，海拔約1200公尺，為前往玉山的中途景點之一。東埔溫泉屬於弱鹼性碳酸泉，PH值在7.5至8.5 之間，溫度約在攝氏48度左右，不必使用山泉水稀釋，為少見的原汁溫泉。東埔溫泉發現很早，日本統治時期即建有溫泉浴場，溫泉區後山還有彩虹瀑布、情人谷等景點，又剛好位於玉山的八通關古道必經點，因此成為一處成為熱門的溫泉住宿觀光區。

東埔吊橋

位於東埔溫泉區停車場邊，橫跨彩虹瀑 布下方溪流，全長200公尺，與下方河谷 距離高達128公尺，因橋型外觀狀似豎琴 ，故有「豎琴吊橋」美名。橋板採鏤空 設計，不但可以直視橋底，雲霧來時， 還有種漫步在雲端的感覺，夜晚炫目的 五彩橋身，更增添浪漫優美之風貌。

東埔彩虹吊橋

位於東埔溫泉區後半山腰，山路順溪而上，先見彩虹吊橋，吊橋過後，能看見相當美麗的「彩虹瀑布」。步道前段需攀登小段小陡坡，但只要堅定往上爬，美景即在眼前。

情人谷

位於東埔溫泉區後山腰，為彩虹瀑布的下游，沿途水流潺潺，清洌沁涼，氣氛幽靜，「情人谷」原自這裡適合情人款款私語，因而有此美名。

彩虹瀑布

是東埔溫泉的源頭，步行大約三十~四十分鐘就可到達。它的支流溯源於郡大山，地質為十八重溪變質的砂岩，由於山高水急，因此危險地帶加設了仿木的水泥欄杆。前往彩虹瀑布的途中，沿途可以看見彷彿在爭艷奪目的櫻花、桃花，蜿蜒小徑之後會經過彩虹吊橋、情人谷，銜接登瀑便道，行經前段時沿途可聞到撲鼻的草香味，行經後段時沿途皆是叢木蔽天，處處有美景，置身在大自然的芬多精中，充分放鬆身心。只要天氣良好，每到中午1點至2點時分，瀑布清泉奔放地宣洩與太陽熱情地照射，五彩繽紛的彩虹就會立即出現，而形成了一道絢麗地彩虹瀑布。彩虹瀑布如清泉般優雅奔放，彷彿從天上直洩而下，令每位到訪的遊客們嘆為觀止。

雙龍瀑布

位於南投縣信義鄉的雙龍部落，因狀似兩條龍而得名。源頭處由千仞削壁傾洩而下，由懸崖頂貫落二百公尺深的溪谷，形成氣勢萬千的雙龍瀑布與雙龍峽谷。瀑布原本僅能遠觀，後南投縣政府新修築了一條雙龍伊希岸棧道，越過損壞的步道通往瀑布，棧道長度707M，落差425M，500階梯，採鋼構骨架及鋼網舖設階梯，不破壞自然生態，也最不影響自然景觀，與雙龍峽谷交相輝映形成一條輕鬆的親水行程。

七彩吊橋

109年6月新建完成，全長342公尺、離河谷深達110公尺，相當於30層樓高度，號稱全台最美最長最深又刺激的景觀吊橋，懸吊在懸岩峭壁上，遠眺雙龍瀑布、俯瞰美麗溪谷，景色壯麗迷人，完善的環形步道與景觀平台，極具挑戰性，適合漫遊山林森呼吸，也可來此體驗雙龍部落之美。

日月潭自行車道-向山段

位於日月潭的向山自行車道曾被CNN評選為全球十大最美腳踏車道，日月潭自行車道全長約6.4公里，向山段由水社至向山遊客中心，將兩個重要休憩點連成一線，全長約3.4公里。向山遊客中心及水社綜合商場皆有單車服務站，其中最貼近水面的區段全長約0.4公里，將自行車道架在水面上，繞過住家與商店，臨水而行，號稱「水上自行車道」。
為了達到人車分道以維護遊憩安全，本處建造「永結」、「同心」兩座自行車及行人專用橋，以白色橋墩和木製步道組成。跨越山溝的弧形橋面，則是考量騎乘的流暢性。此區為婚紗攝影新亮點，白色基調的橋墩、湖邊的人工沙灘及花圃，交織出浪漫美景。 月潭段以向山行政中心為起點，往南沿著月潭南岸，經月牙灣、頭社壩至環潭一號隧道口止，全長約3.4公里，沿途有湖景相伴，中途可南眺頭社盆地，北望青龍山脈，是親近月潭的優質車道。

日月老茶廠

位在南投魚池鄉，靠近日月潭風景區，擁有得天獨厚的地理環境，所栽植出的阿薩姆紅茶品質極佳，老茶廠前身為台灣農林公司的魚池茶廠，在歷經九二一大地震後，開始重建轉型，從單純的製茶廠轉型成為兼具生產紅茶、有機農業及推廣健康飲食與環境的觀光茶廠。日月老茶廠保有舊時的外型，共分有兩樓層，一樓為商品及展示區，二樓空間有休閒共共空間及有機餐廳，更還有閱讀區與品茶教學區、播放紅茶與環保影片的視聽室。

日月山房蔬食自助餐坊

自助餐坊的食材八成取自農場五十公里內的農作，製作出友善地球、安全栽培的豐盛料理，這裡的桌椅、和小物擺設都充滿日式風格喔！料理也都是用自己栽種的食材，堅持不灑農藥、不用罐頭食物！讓各位饕客們吃得健康又安心喔～需預約才能享用！
※備註：此餐廳為全素的精緻健康餐點，採事先預約及人數限制，平日用餐人數需達35人；假日用餐人數需達45人，如無法預約到，則改至其他餐廳享用日月潭風味餐，敬請見諒！

灣最美車埕車站、車埕木業展示館

車埕早在日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時，70年代後，政府政策轉向著重造林和國土保育，禁伐令下鋸材廠無用武之地， 大多面臨關廠或轉型的困境。日月潭國家風景區管理處為提升車埕地區觀光遊憩資源，並增進遊客瞭解往昔木業發展，將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館。於2008年6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況，值得一提的是，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感，也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。