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今日安排舉世聞名阿里山森林鐵路以全長71.4公里，千分之62.5的上升坡度，從海拔30公尺嘉義火車站，歷經3.5小時車程，到達1403公尺的奮起湖車站，與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路，稱世界上僅存的三條登山鐵路，昔日為轉運木材而興建的它，今以蛻變成阿里山森林旅遊列車，讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。
1.廻圈型路線與螺旋型路線
登山鐵路以廻圈型路線與螺旋型路線鋪設，甚至繞上許多圈，使海拔高度獲得提升。路線迴繞圓心一圈者為Loop line，迴繞多圈同圓心或是不規則廻繞不同圓心者為 Spiral route。阿里山林業鐵路經過獨立山螺旋路段，可以看到火車以不同高度出現三次。
2.之字形折返路線
火車在爬坡時，為了降低軌道的坡度，在腹地不足之下，S type line and U-turn line不能使用，Loop line and Spiral route亦無法蜿蜒鋪設，只好以一進一退，類似走樓梯的方式爬山，使海拔高度獲得提升。一般而言，之字形路線會使編組運量與行車速度大受影響，不得已才會如此設計。阿里山林業鐵路的之字形路線，在臺灣最為膾炙人口，火車經過第一分道之字形路線，火車從右側上來，從左側折返登山。
3.特殊設計的登山火車
有些登山鐵路或森林鐵路，因為軌道不平整(Rough track)，又彎又陡(Sharp curve and steep grade)，早年在蒸汽火車時代一般火車無法適應(negotiate)運行，因而開發出一些特殊設計的火車。這些火車絕大多數到20世紀，因鐵路柴油化甚至電氣化而遭到淘汰。今日仍在運行者，多半基於鐵道文化財之保存，予以復活行駛。
4. S型路線與一百八十度大彎
為了降低軌道的坡度，登山鐵路在山谷或溪流間蜿蜒鋪設，甚至繞上一圈一百八十度大彎，但是海拔高度獲得提升，又名Ω type turn。這是全球登山鐵路不分區域最常見的工法。阿里山林業鐵路，可以在17.1K大彎竹崎至木履寮間，看到一個典型的180度大彎。
奮起湖的房舍依山坡而建，火車站下方有一條五百公尺左右的老街，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等山城小吃美食，總是吸引不少遊客購買。由於旅遊興盛，這條臺灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點。奮起湖老街位於車站下方，早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之，是奮起湖商家最早聚集的地方。在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街，遊客走在老街中，彷彿進入時光隧道。尤其，老街聯外道路，全是石階步道。一層接著一層，上上下下，面積不大，像極了北臺灣九份的縮小版。更因為地理環境和歷史背景有點類似九份，因此也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。
噴水雞肉飯-小雅旗艦店是嘉義唯一門市有五星級用餐環境的『平價』雞肉飯餐廳，突破傳統在地小吃的模式，噴水打破舊有的模式，多樣化、美而廉的在地平民小吃， 乾淨、寬敞、明亮、大小桌兼具的用餐環境，今晚特別安排嘉義火雞肉小吃宴辦桌合菜料理。
06:40 高雄文化中心五福路正門口前集合出發。
07:00 楠梓交流道／楠梓少年法庭往北上交流道轉角處前上車。
07:20 岡山交流道／岡山交流道山隆加油站前集合上車。
07:30 仁德交流道／仁德家樂福賣場前上車。
出發當天請務必提前抵達並保持聯絡手機暢通，以免因手機號碼錯誤或無法接通導致行程延誤。
位於嘉義竹崎親水公園內，建造此廊道期間，沒有砍掉任何一棵樹，完全落實環保與綠化。天空走廊建於樹林之中，全長大約185公尺，最高的地方有19公尺高，將近五層樓的高度。走廊的步道是由網子構成的，站在上面，可以透過網子觀看下方的風景。
花仙子步道在樹林間交錯，坡道平順和緩，所以可較不費力的行走；全長大約400公尺，適合小朋友、老人家或行動不便的朋友前來，也成為遊覽車觀光的必停靠景點。沿途可賞野薑花、杜鵑花，更可遠眺梅山鄉太平，適合生態教學和散步踏青。白色系的花仙子步道，像在雲河裡穿梭森林間，漫步其中不只能吸收芬多精，還有淡淡的野薑花香。
阿里山森林鐵路以全長71.4公里，千分之62.5的上升坡度，從海拔30公尺嘉義火車站，歷經3.5小時車程，到達2216公尺的阿里山火車站，與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路，稱世界上僅存的三條登山鐵路，昔日為轉運木材而興建的它，今以蛻變成阿里山森林旅遊列車，讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。
專列小火車行駛路線：
注意事項：
竹崎舊名「竹頭崎」，距嘉義起點14.2公里，海拔127公尺，是阿里山鐵路平地段的最後一站，也是鐵路的登山起點，此站原建造於1910年，在民國41年曾經整修改建過，成為今日所見的模樣，具有濃厚的日本風味。在蒸氣火車時代，必須先在這裡加水添煤，並且將18公噸的平地車頭換成28公噸的爬山車頭，以利之後的爬坡行程。 竹崎站的另一個特色是「三角線」。在1912年通車初期二萬平和竹崎分別為登山路段的終點和起點站，所以需要三角線以協助機車調頭轉向。
標高816公尺的獨立山，顧名思義擁有一座獨立之山頭，與周圍山脈圍繞成C字形。獨立山螺旋路線的起點，在樟腦寮抬頭仰望，可以看到多次火車爬升的樣貌。此站也是臺灣少見的「折返式車站」，列車必須倒退進站。沿途多處可眺望樟腦寮及特殊之迴旋鐵路景觀，鐵路繞著獨立山盤旋三周，兩次順時針，一次逆時針，再以8形字離開獨立山，安排停靠「第三觀景台」，下車一秒就到海拔743公尺的大平台，將會是180度俯瞰嘉南平原的絕佳所在。
奮起湖站海拔高1403公尺，奮起湖是森林鐵道大站之一，舊名「畚箕湖」，位於光崙山下一塊三角形的盆地，因三面環山狀似畚箕而得名，地名有湖(盆地之意)卻根本沒有湖水，後來取諧音才改名為奮起湖。老街、便當和四方竹亦是這兒過去的特色，如今更發展出細膩的物產風貌，早年，上山下山火車抵達此站正好都接近中午時分，旅客肚子餓了，需要吃飯。這也是奮起湖便當聞名的緣起。
奮起湖的房舍依山坡而建，火車站下方有一條五百公尺左右的老街，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等美食，總是吸引不少遊客購買。由於旅遊興盛，這條臺灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點。奮起湖老街位於車站下方，早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之，是奮起湖商家最早聚集的地方。在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街。
遊客走在老街中，彷彿進入時光隧道。尤其，老街聯外道路，全是石階步道。一層接著一層，上上下下，面積不大，像極了北臺灣九份的縮小版。更因為地理環境和歷史背景有點類似九份，因此也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。
位於奮起湖的南端，步道口位於大型停車場旁，經百年土地公廟，高聳筆直的柳杉與台灣杉林夾道歡迎，青翠的竹林隨風搖曳，木棧階梯蜿蜒迂迴於樹林之間，沿途欣賞自然的生態景觀，聆聽蟲鳴鳥叫，享受天然的森林芬多精，自然純淨的環境，更成為稀有「雪螢」在此棲息，潺潺流水、清風陣陣，漫步其間洗滌塵囂，令人神清氣爽，步道平緩好走，途中設有公廁、拱橋、涼亭等，適合全家人郊遊散步，古樸老房林立的巷弄，是許多電影拍攝的場景。
阿里山林業鐵路本線的中間點，過去每天上山下山的阿里山號火車在此固定交會。許多旅遊會在此下車活動、拍照留念，這裡是除了北門、竹崎和奮起湖外，中途仍在營運的小站，也是前往瑞里風景區的重要驛站，當時聚落相當繁榮，今日只剩下一家有著百年歷史、扛起郵件收發責任的欣茂商店，繼續提供村民和旅客最溫馨的服務。
樟腦寮車站，海拔543公尺。此地當時出產樟腦樹及樟腦油而得名，日治時期曾經是臺灣樟腦重要的輸出地點，如今僅剩下鐵道旁一排樟樹供旅遊者回味臺灣樟腦王國的盛況，此站視野展望良好， 樟腦寮站為一折返式車站，火車在此必須向左方軌道後退，進入車站，因此車站軌道為一個×形的折返線。目前阿里山林業鐵路的折返車站有樟腦寮站及屏遮那站，也是臺灣最後的折返式車站。火車出發後以垂直方式原地爬升，也就是「螺旋式」的技術工法，是觀賞火車繞獨立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟腦寮車站兩次，在右方窗口看到一次。
鹿麻產又名為「鹿滿」，站內設有2股線。曾經鹿麻產是北門站與竹崎站之間的重要大站，車站所在的村落曾經人潮聚集、商業活動鼎盛，但自阿里山公路開通後風光不再，然而自民國71年11月起就不再有火車停靠。民國90年後，隨著鐵道文化與觀光風氣日開，老車站逐漸獲得重視，民國93年12月，才依舊觀重新整建，恢復昔日風貌。鹿麻產車站站長宿舍，則於民國95年4月整修完成。
北門車站全名是「阿里山森林鐵路北門驛」，早期是森林鐵路蒸氣小火車的起點，更是阿里山鐵路貨運集散地，許多物資都是在這裡運送到阿里山上，可見它在歷史上的重要性。1912年全線通車前就興建好的車站，至今已超過百年，但期間因為有歷經火災重建，更在被列為市定古蹟後重新整修過，所以看起來不會像老建築的歷史感和斑駁感。
位於嘉義市東區，佔地約有3.4公頃，以林森東路劃分為南北兩塊腹地，北邊是早期日籍基層職員的宿舍群，南方則是高級職等的官舍，因歷史悠久，後來以傳統的日式工法及採用原材料修復，歷經四年的努力，得以讓舊時日式宿舍的風貌重現，並登錄為市定古蹟及歷史建築。目前保留下28棟木構造歷史建築，這裡不但是最早的林業村，也是保存最完整、範圍最廣的日式官舍建築群。
檜意森活村也是2014年國片「KANO」的拍攝場景之一，旅客可以跟隨著導覽介紹牌，漫步在檜木香撲鼻的森活村內享受特殊的林業歷史風情與電影文化交織的獨特美麗，或是停下腳步買個充滿文創風味的小東西，帶走屬於這裡的小悠閒吧。
噴水雞肉飯-小雅旗艦店是嘉義唯一門市有五星級用餐環境的『平價』雞肉飯餐廳，突破傳統在地小吃的模式，噴水打破舊有的模式，多樣化、美而廉的在地平民小吃， 乾淨、寬敞、明亮、大小桌兼具的用餐環境，今晚特別安排嘉義火雞肉小吃宴辦桌合菜料理。
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小費
適時給予服務人員些許小費，是一種國際禮儀，也是一種實質性鼓勵與讚許；對於沿途為各位服務的領隊、當地導遊及司機，您可視行程中之表現，可給予全額或再額外加給以茲鼓勵敬請體諒服務人員的辛勞。下列幾項您可作為參考：
【費用包含】
1.阿里山森林鐵路專開專車包列費用
2.一日遊覽車資
3.一晚餐
4.隨團領隊服務+車上礦泉水一瓶
5.200萬旅遊責任險+10萬醫療險
【費用不包含】：
1.當日午餐自由逛街敬請自理
2.提醒您別忘了給予辛勞的專業司導嘉勉鼓勵！小費按照國際禮儀請斟酌每人100/天。
【報名須知與注意事項】
1.本行程需滿45人以上方可成行。
2.此行程採合車合團方式走團，但不因此而影響行程。。
3.搭乘本遊覽車，如因個人因素未及上車或中途下車時，均視同自動放棄，恕無法退費或分段補搭乘。
4.此行程可依當天人數、活動節慶或天候等…因素，由領隊調整行程順序，本公司不另公告。
5.請於規定時間內準時集合，行程中如旅客因個人因素私自脫隊或集合不到，本公司不予退費。
6.以上行程所載明之行車時間僅供參考，因路況或假日車流過大時，行程順序或時間將視實際情況調整。
7.本案屬特惠行程，佔車位之孩童一律與大人同價。
8.如有身體不適請自備個人隨身藥品：如暈車藥、感冒藥、防蚊蟲液...等。
9.山區氣候溫差較大，敬請自備禦寒衣物及雨具。
10.若遇天候不佳或不可抗拒之因素，本公司保有取消或變更行程的權利。
11.旅客同意，本商品經訂購付款後，如要取消或延期所衍生之費用需自行負責。
12.通知取消日需以人事行政局公告之正常上班時間為依準，超過時間以下個工作日計算，敬請見諒。
13.行程內包含的活動項目為『附加贈送』放棄者恕不退費。
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